La décarbonation du secteur du transport prend de l’ampleur. Sous l’effet d’un cadre réglementaire français et européen en évolution, les flottes de véhicules professionnels occupent une place déterminante dans la transition énergétique du parc automobile français.

Mais verdir une flotte ne consiste pas simplement à remplacer chaque véhicule thermique par un modèle électrique. Les usages, les distances parcourues, la disponibilité des véhicules, les infrastructures de recharge ou de ravitaillement et le coût total de possession doivent être évalués ensemble.

Selon l’étude AAA Data présentée dans le rapport, les véhicules thermiques représentaient encore 94,8 % du parc roulant français en 2023, contre 1,7 % pour les véhicules électriques. L’électrification progresse, mais elle s’inscrit dans un mix énergétique plus large, qui peut également inclure les véhicules hybrides rechargeables ou non rechargeables, le GNV, le BioGNV et l’hydrogène, selon les catégories de véhicules et les contraintes opérationnelles.

Ce que vous trouverez dans le rapport

• Un décryptage du cadre réglementaire européen et français, avec les objectifs, obligations et échéances présentés dans l’étude.
• Une photographie du parc automobile français et des différences observées selon les secteurs, la taille des entreprises et les catégories de véhicules.
• Une analyse des principales options énergétiques et de leur adéquation aux usages des voitures particulières, véhicules utilitaires légers et véhicules industriels.
• Les étapes d’un déploiement structuré : état des lieux, objectifs, choix des technologies, infrastructures, budget, coût total de possession, conduite du changement, phase pilote et mesure des résultats.
• Les principaux obstacles à anticiper, notamment les coûts sous-estimés, des véhicules ou infrastructures inadaptés, le manque d’expertise et l’adhésion insuffisante des parties prenantes.
• Les perspectives d’évolution du mix énergétique dans le transport, en fonction des usages, de la disponibilité des énergies, de l’offre des constructeurs et des conditions économiques.

Ce rapport vous aide à structurer une transition progressive, fondée sur les données et adaptée à la réalité de votre flotte. Il fournit une vue d’ensemble stratégique et opérationnelle, sans se substituer à un avis juridique, fiscal ou financier propre à votre organisation.